杭海城際鐵路線路開工于2016年12月15日，線路全長48.18千米，設有13座車站，分別為余杭高鐵站站、許村站、海寧高鐵西站、長安站（東方學院站）、長安東站、周王廟站、鹽官站、桐九公路站、斜橋站、皮革城站、海昌路站、浙大國際校區站、碧云站（暫緩開通）。

余許區間明挖段全長609米，其中明挖暗埋段237米，明挖“U”型槽372米，屬于關鍵線路的關鍵節點。圍護結構采用800mm厚地連墻，墻深分為37m、31.2m、29.5m三種規格，幅寬6m,灌注C35水下砼。項目部奮戰76天，共澆筑地連墻71幅，砼1.3萬方，鋼筋1700噸。地連墻于6月7日在全線首開，開工之初即遇到管（桿）線遷移和施工用地交付滯后以及電力供應不及時等各種困難。面對難題，項目領導充分調動資源，積極與相關單位對接，做好施工場地協調工作。同時，積極組織人員機械，合理安排施工生產，其中管理人員到位44人，施工作業人員投入60多人，大型機械投入13臺（套）。

杭海城際鐵路工程項目施工方中鐵四局采用杭州長杰科技的記錄儀器設備，我司俞總親臨現場指導長杰科技CJ-510型工法樁記錄儀的使用。