一、項目概況

南通至無錫高速公路海門至通州段（南通繞城高速公路）（以下簡稱“本項目”）是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》中規劃省道高速公路，編號S19；同時也是《南通市“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》和《南通市城市綜合交通規劃（2015-2030）》規劃的“三環四射四通道”高速公路網中的“二環高速”，是南通高速公路網的重要組成部分。

本項目起自海門市 S356 沿江公路，向北設置主線收費站，連續上跨 G345、寧啟鐵路、滬陜高速公路后，在常樂鎮西、三星東布設，跨越通啟運河(Ⅴ級)、向北經二甲鎮東，跨越通呂運河（Ⅲ級航道）、S335后轉向西北方向，經東社鎮南，上跨 G228，經西亭鎮北，跨越 S15 洋通高速，團結河（等外）、石江線，經石港鎮南，跨越富港路、通州灣港區疏港航道（Ⅲ級航道）、S225、江海河(Ⅴ級)、路線向西經劉橋鎮北，終點止于G15 沈海高速與滬通大橋北接線交叉設置的新聯樞紐，路線全長約 65.885km。

全線共設置海門東樞紐、南通新機場互通、二甲互通、金沙互通、騎岸樞紐、石港互通、新聯樞紐等 7 處互通式立交，設置 1 處主線收費站、1 處服務區。全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120km/h，路基寬度34.5米。

二、長杰參與情況

杭州長杰科技從最開始就已經深度參與其中了，旨在為項目部提供更好的專業設備。目前長杰進駐的產品主要是攪拌樁施工監控系統，一共中標三個標段，未來合作更加廣闊。

長杰科技的攪拌樁監控系統采用先進的數據采集設備，幫助樁機在施工過程中快速精準地采集數據，保障需求的數據可以無縫對接。同時設備采用先進的4G數據傳輸模塊，可快速備份數據且保存。主機內置北斗定位模塊，實時傳輸精確位置，輔助打樁定位。

不僅技術層面突破，服務層面也細致入微。對需要持續維護的大型項目，會派駐長期的維修工程師，也是駐地的項目總監，專門負責機器的調試和維修，時刻與項目部保持聯系。

此次入圍標段的現場實景

此次入圍標段的現場實景

長杰科技根植于巖土工程下樁基處理，深知地基的質量決定了上層建筑的質量，所以一直把自身產品的質量保持行業先進水平，不斷努力提升。

客戶經過對比最后選擇了長杰科技，既有我們自身產品過硬的實力，也有細致服務贏得的口碑，希望與各大建筑公司的合作中可以不斷強化長杰的系統產品。

三、長杰攪拌樁監控應用

此次我們主要是以攪拌樁監控系統進入項目采購名單中，也足以證明了長杰的攪拌樁監控系統已經領先同行，無論從功能還是技術和服務都比同行更加優質。以質量立身，以服務立命，以創新立志，開創屬于科技的一片天地。