建設(shè)主體

大瑞鐵路由云南省政府與鐵道部合資建設(shè)的項(xiàng)目，是繼內(nèi)昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資原概算總額已達(dá)257.3億元。

線路走向、參數(shù)

規(guī)劃中，大瑞鐵路自大理站接軌，將分別經(jīng)過(guò)云南大理白族自治州的大理市、漾濞縣、永平縣；保山市的隆陽(yáng)區(qū)、龍陵縣、德宏傣族景頗族自治州的芒市、瑞麗市共3個(gè)州市的7個(gè)縣區(qū)市。

大（理）瑞（麗）鐵路全長(zhǎng)330公里，大瑞鐵路橋梁、隧道總長(zhǎng)占線路全長(zhǎng)的75%。大瑞鐵路大保段長(zhǎng)133.6公里。大瑞鐵路保瑞段全長(zhǎng)196.42公里，全線共有橋梁82座、隧道22座，橋隧長(zhǎng)度占線路全長(zhǎng)的69.76%。

路網(wǎng)關(guān)系

大瑞鐵路向東連接昆（明）廣（通）大（理）鐵路老線及正在修建中的昆明至大理城際鐵路，向北連接大（理）麗（江）香（格里拉）鐵路，向南連接大（理）臨（滄）普（洱）鐵路，向東北連接規(guī)劃中的攀（枝花）大（理）鐵路，還有保山至騰沖鐵路，云南延邊鐵路接入其中，向西連接中緬孟印鐵路，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。

大瑞鐵路與廣大線、廣昆線共同構(gòu)成云南向西的國(guó)際鐵路通道。

大瑞鐵路采用了長(zhǎng)杰科技生產(chǎn)的CJ-G6灌漿記錄儀進(jìn)行注漿灌漿操作，由售后部門負(fù)責(zé)整體培訓(xùn)和維護(hù)。